文／蘇達貞
2009年夏暑，為了青春不留白的一群大學師生展開獨木舟環台灣島的壯遊，途中因遇上八八水災，這群師生放下船槳，拿起圓鍬，深入台東太麻里嘉南村去救災，環島的壯遊因而功虧一簣， 但此趟勇敢追夢的旅途卻換得感恩與惜福的成長。
2014年，電影公司看上這故事，重組這群師生組成夢想海洋團隊，再次展開獨木舟的壯遊。這次他們以「漂洋過海的背包客」姿態，計畫從台灣划向日本，最後卻因錯過南風而鎩羽，夢想團隊的成員誓言此生不留遺憾，相約南風再起之日，必將重整旗鼓，再次出發！
2017年，不老水手們結識這批夢想水手，迸出火花，最後由九位不老水手出錢出力，資助當初的夢想團隊，並共同組成「南風再起」團隊，打算一起划著三萬年前的竹筏划出台灣，划到日本。這群忘年搭檔執著地認為天底下沒有不可能的事，只有很困難的事，必須歷經困難，此生才會值得。
▲宣誓出航的時刻。（圖／蘇帆海洋文化基金會提供）
這九位不老水手中，除了岳哥（64）和我（64）是人人喊打的月領18%的退休公務人員之外，沒有一位是閒賦在家的「櫻櫻美代子」，其中
一哥（78）是藥劑師，從事藥材批發生意；
槐哥（70）是長白山上的某農場負責人，南風再起計畫長達半年的時間，他幾乎從未缺席的往返花蓮參與訓練；
詹哥（68）是台灣某外貿企業的負責人，也是長期以徒步與腳踏車環遊世界的旅行家；
標哥（67）在大陸投資石材事業，經商買賣屢敗屢戰，卻越挫越勇，是典型打不死的拼命三郎台商；
健哥（49） 某醫院急診室醫生；
怡姐（61） 某媒體企業總經理；
真姐（45） 在家除相夫教子，還得服侍公婆，在職場還是個專職護士。
真不曉得這群人是怎麼說服家人，並安排出時間，能夠隻身前來花蓮參加這被當時大多數人認為是天方夜譚、癡人說夢的活動，「划三萬年前的竹筏，從台灣划到日本」。
▲自己的「客船」自己造！（圖／蘇帆海洋文化基金會提供）
首先何謂三萬年前的竹筏？一艘沒人見過，甚或沒人相信它曾經存在過的竹筏。到底長甚麼樣子？一艘憑空想像，只夾帶少許推理，但完全無法考證的幽靈船。要如何把它建造出來？與其花錢請師傅來量身打造而被嗤之以鼻，不如自行摸索來得實際，有些時候反求諸己反而單純，於是這群忘年忘我的不老水手與夢想水手開始上山砍竹、運竹、理竹、綁竹……。
又綁竹的繩索從哪裡來？可不能拿現代的鐵線、束帶、尼龍繩來綁，一切都得回到三萬年前，用三萬年前的材料、三萬年前的工具和三萬年前的工法，於是大夥兒又開始採月桃，取其纖維成絲，再搓絲成索，然後再七嘴八舌、七手八腳的嘗試各種專用月桃繩綁麻竹的特殊繩結工法。所謂「最好的技術來自於最錯誤的經驗」，在歷經三個月的綁了又拆，拆了又綁的過程，終於完成人類航海史上的第一艘遠洋客船。
船是造好了，但此船是否能浮能漂？能划？能渡過黑潮？能航行到150公里外肉眼看不到的小島，而不會因風吹浪打而肢解？可是要驗證過才行，所謂「最偉大的冒險家不做冒險的事情，周詳的計畫、謹慎的執行，才是冒險的本意」，於是將此竹筏丟進屋後的荷花池測試其浮力，推入花蓮溪測試其漂流能力，划出海岸測試其是否耐得住海風、海浪、海流的摧殘；又歷經約三個月的測試與改良，前後共建造出四艘竹筏，從笨重的長方形，到輕巧的流線型，到最後立體的船型，這艘仿三萬年前祖先的手工竹筏總算是差強人意的完成了。
▲正式出航前，不老水手們經過一次又一次的陸上操舟演練。（圖／蘇帆海洋文化基金會提供）
對船是有了些信心，但不老水手對自己的體力與長期海上操舟的耐力可是人人無信心，個個沒把握，但不知道是早已老到活得不耐煩，還是自以為人生七十才開始，於是老當益壯的不老水手和年輕的夢想水手夥伴約定，展開為期二個月的魔鬼體能訓練，早晨六點上天台練氣功，七點慢跑八公里，八點重量訓練…
出發前的最後一個月再展開海上操舟和迷航、翻舟、落海、漂流…等海上遇難與求生技巧的演練。
這段超過二年的凝聚共識，一年的整備，半年的造船，二個月的魔鬼集訓，一個月的齊心協力、破釜沉舟式的海上模擬演練，這群忘年忘我的夥伴終於在今年5月23日那天的清晨悄悄地從花蓮出發了。
▲面對無邊無際的大海，竹筏顯得極為渺小。（圖／蘇帆海洋文化基金會提供）
勇敢追夢的旅途是興奮？是艱辛？還是危險？海上景色是否怡人？是否聽見鯨豚歌聲？是否見到龍宮景象？這些都如人飲水，只有追夢的他們自己知道。他們驗證了天底下沒有不可能的事，只有很困難的事；他們悟出了勇敢追夢的果實是感恩與惜福，很少人可以像他們那樣，很驕傲而滿足的對自己說出：
此生活得精彩！
