幸福熟齡 - 從今開始，勾勒美好第二人生

人總是在脆弱的時候，才學會了謙卑。 今年三月的腿傷骨裂，行動不便，讓我學會對身體有了深刻的感恩，對自己的身體懷有無限敬意與謝意。因為身體無時無刻不在承受我們的種種挑戰，默默承擔著無數壓力與傷痛，而我們卻很少停下來，與它真誠對話。

「成功，須具備四大核心價值，即是『誠信正直 (Integrity)、承諾 (Commitment)、創新 (Innovation)及客戶信任關係 (Customertrust)』，簡稱『ICIC』。」 ― 張忠謀

「讓自己進入漩渦中心，積極地把周圍的人裹挾進去， 你就能品嘗到工作成功之後的欣喜之情。」― 稻盛和夫

因疫情關係而中斷4年的家族小旅行，終於在山陀兒颱風來襲前出發了。一兩個月前規畫行程時，當然不知道有颱風，因此這趟 旅程 也算是另類的「共伴效應」。儘管風雨常相左右，但家人相聚的心情卻是非常陽光的。此行所有的交通食宿都由子女規劃、預訂，我就只是扮演一個父親（付清）的角色。

便利商店對我來說，是一種安全感，下班回家前進到便利商店，我通常穿著西裝，帶著忙碌一天的皺褶，已經歪一邊且鬆散的領帶，胡亂或任性地買一些啤酒或是想吃的食物，作為一種犒賞或懺悔的儀式，像是中元普渡的大禮包一樣，裝滿五塊錢的大型購物袋，然後用一種彷彿劫後餘生的罪惡感，落荒而逃。

要與工作分手這件事，對於一個重度工作沉迷者來說，是相當困難的，就像起初的沉迷一樣，需要持續的練習。因此，找出一項新的興趣，或許是個開端，讓自己原有的人生，從簡單的物理變化，可以逐漸出現一些複雜的化學變化。當決定從東京一路到京都，對我而言比較像是獎賞。所以稱之為獎賞，是因為要達成這個目標，要付出的代價一點也不小，必須要從東京的日本橋開始，橫跨山梨縣、岐阜縣、滋賀縣，最後到達京都的三條大橋，全長六百二十二點一三公里，總爬升六四五九公尺。對於公路車老手而言，當然不算什麼，可是對於一個新手而言，就不會是一件容易的挑戰。

中年，讓人重新聚焦自己，對人生及自身想法改觀的時期，為工作和家人全心付出之後，接下來的人生要怎麼過？呂秋遠律師在新書《中年好秋》中，透過與夥伴挑戰622公里橫跨日本的騎旅，寫下中年人的冒險與覺醒，以全新視野看待中年之路。

別讓家人陷入「救與不救」的煩惱與道德綁架！《安寧緩和醫療條例》於2000年通過，據衛福部統計，截至今（2024）年9月為止，我國預立安寧緩和意願累計人數已超過100萬人次。分析今年簽署的6萬5151人次，最大宗落在60～69歲、達16427人；其次為70～79歲（13070人）與50～59歲（12230人）。觀察也發現，過往簽署安寧意願者多為40歲以上年齡族群，但今年4月起開放健保卡線上簽署之後，20~29歲年輕族群表達安寧意願則出現上升趨勢，顯示大眾對「善終」更有概念。

整理物品、斷捨離是一個重要的準備工作，它可以幫助你保持整潔、簡約的生活方式，減輕家人的負擔，同時也可以幫助你釋放過去，開始更輕鬆的終活新階段。

編按：根據作家鍾灼輝著作《好好走向終點線：人生最重要的10個終活練習》所述，終活，指的是人們在生命的最後階段，積極思考和計劃如何度過剩餘的時間，並且為自己和家人做好準備。終活的核心理念是以自己的意願和價值觀為中心，為生命最後的章節做出適切的安排。許多人誤以為終活關注的是一堆死亡前的實務安排，例如處理遺囑或葬禮等事項，但其實終活更關注個人的心靈需求和情感層面。 終活鼓勵人們思考人生的意義，完成未竟的夢想，建立更深厚的家人和朋友關係，並為離世做好心理和情感上的準備。不論你現在處於生命的哪個階段，都應該思考並做好這方面的準備。如果將人生視為一段 旅程 ，終活的目的就是讓人們能以更有意義的方式走完這段人生 旅程 ，並給留下的人帶來和平和安慰。終活提醒我們，生命的價值在於我們對自己和他人的關懷，以及我們在有限時間內做出的積極貢獻。 這種實踐不僅能讓人更滿足和幸福，也對身心健康產生積極影響。因此，終活不應被視為令人沮喪的話題，而應被看作是提醒我們珍惜生命、追求個人滿足和幸福的機會。